2023年10月，歐洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備展（inter airport Europe）將在德國(guó)慕尼黑舉行，該展會(huì)是全球領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)設(shè)備、技術(shù)、安全、設(shè)計(jì)和服務(wù)貿(mào)易展覽會(huì)，威海廣泰作為全球空港地面設(shè)備領(lǐng)跑者也將亮相中國(guó)空港設(shè)備行業(yè)內(nèi)最新的高端智能裝備，展現(xiàn)中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力。

1991年，國(guó)內(nèi)首家空港地面設(shè)備制造商——威海廣泰，悄無(wú)聲息地誕生于濱海小城山東威海。從成功制造出中國(guó)第一臺(tái)商業(yè)化的飛機(jī)電源車，到形成空港地面設(shè)備全系列產(chǎn)品，30余年的不懈耕耘，這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，從最初的默默無(wú)聞成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，也推動(dòng)著中國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)從一片荒蕪到如今的生機(jī)盎然，使中國(guó)在這個(gè)行業(yè)領(lǐng)域完成了從全面輸入國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槿盗挟a(chǎn)品輸出國(guó)的完美“蛻變”。

國(guó)際化征程的第一步

1999年，一個(gè)香港機(jī)場(chǎng)的客戶團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)考察了威海廣泰研發(fā)生產(chǎn)的空港地面設(shè)備后，當(dāng)即對(duì)公司創(chuàng)始人李光太說(shuō)：“既然有了國(guó)貨，那我們以后就可以不訂歐美的車了！”香港同胞的愛(ài)國(guó)情懷和對(duì)廣泰產(chǎn)品的認(rèn)可，令李光太大為感動(dòng)，更備受鼓舞。彼時(shí)的威海廣泰，已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)品種最全、產(chǎn)量最大的生產(chǎn)廠家，正籌謀走出國(guó)門、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

隨后，雙方開(kāi)啟了正式合作，廣泰的拳頭產(chǎn)品平臺(tái)車、牽引車開(kāi)始大批地入駐香港機(jī)場(chǎng)。香港機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際一流機(jī)場(chǎng)，成為威海廣泰拓展國(guó)際市場(chǎng)的“橋頭堡”。2001年中國(guó)加入WTO，威海廣泰趁此東風(fēng)，開(kāi)始陸續(xù)向東南亞、非洲、南美洲等地拓展市場(chǎng)。

威海廣泰27噸電動(dòng)飛機(jī)牽引車服務(wù)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)，才能站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)  

產(chǎn)品走出去容易，但要在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，卻并不是一件容易的事。

為了打造自己的精工產(chǎn)品，進(jìn)而在國(guó)際市場(chǎng)上長(zhǎng)期據(jù)有一席之地，威海廣泰決定，踏踏實(shí)實(shí)地對(duì)標(biāo)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品，找出差距，把產(chǎn)品送去不同的地區(qū)進(jìn)行調(diào)研，讓不同的客戶進(jìn)行體驗(yàn)和評(píng)判，了解他們的不同要求、不同操作習(xí)慣，對(duì)每一個(gè)系列的產(chǎn)品都做出改型計(jì)劃，通過(guò)規(guī)范自身的設(shè)計(jì)來(lái)滿足客戶不同的需求。眾所周知，歐盟市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量、安全及可靠性等要求非常嚴(yán)苛，不僅整機(jī)需要滿足要求，而且選用的主要部件也必須滿足對(duì)應(yīng)要求。要想走國(guó)際化道路，那就從“最難的骨頭”啃起，自此廣泰踏上了獲取歐盟市場(chǎng)CE認(rèn)證之路，每個(gè)產(chǎn)品對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)要求不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、反復(fù)試驗(yàn)、提高產(chǎn)品性能及質(zhì)量水平。2009年1月，廣泰靜變電源、皮帶車、飛機(jī)牽引車、電源車成功獲得了第一批CE“通行證”，為后續(xù)廣泰全系列空港地面設(shè)備“通關(guān)”奠定了基礎(chǔ)。

威海廣泰在西班牙巴塞羅那機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擺渡車試用

另外，提高產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性，光靠閉門造車是實(shí)現(xiàn)不了的。威海廣泰大力引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，消化吸收，再創(chuàng)新設(shè)計(jì)出廣泰特色的產(chǎn)品來(lái)。如與法國(guó)迪旦公司合作引進(jìn)飛機(jī)加油車技術(shù)，同德國(guó)GHH公司合作研發(fā)飛機(jī)抱輪牽引車。不僅快速補(bǔ)充了廣泰的產(chǎn)品線，而且極大地提升了公司產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平。

隨著公司產(chǎn)品質(zhì)量水平和技術(shù)水平的穩(wěn)步提升，威海廣泰的國(guó)際化之路越走越寬，國(guó)際市場(chǎng)逐步拓展到全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

全系列產(chǎn)品電動(dòng)化，在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)換道超車！

2009年，國(guó)家發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，開(kāi)始電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略布局。同年，威海廣泰開(kāi)啟了電動(dòng)化產(chǎn)品自主研發(fā)的漫漫長(zhǎng)路。由于研發(fā)較早，鉛酸電池、鋰電池、三元電池……所有可以給電動(dòng)化配套的電池，威海廣泰都實(shí)驗(yàn)過(guò)，遇到過(guò)著火冒煙，百次甚至千次失敗，但是積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這期間威海廣泰的散裝貨物裝載機(jī)（電動(dòng)）交付香港機(jī)場(chǎng)使用，成為國(guó)內(nèi)第一臺(tái)電動(dòng)散裝貨物裝載機(jī)；2019年，依靠多年的摸索、沉淀和我國(guó)強(qiáng)大的電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)配套能力，威海廣泰“十年鑄一劍”，率先在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空港地面設(shè)備全系列產(chǎn)品的電動(dòng)化。反觀歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，仍處于以燃油動(dòng)力為主、電動(dòng)化剛剛起步的階段。 

威海廣泰14噸電動(dòng)集裝貨物裝載機(jī)服務(wù)匈牙利布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)

威海廣泰的產(chǎn)品電動(dòng)化不僅要走快一步，更要蹚出新的高度和水平。技術(shù)水平遙遙領(lǐng)先的電動(dòng)集裝箱貨物裝載機(jī)和雙電機(jī)虎躍飛機(jī)牽引車、電動(dòng)行李牽引車智能充換電站、輕量化防腐性更好的電動(dòng)食品車、改變機(jī)場(chǎng)作業(yè)模式的電動(dòng)飛機(jī)除冰車……一大批或世界首創(chuàng)、或具有顛覆性創(chuàng)新性質(zhì)的產(chǎn)品相繼問(wèn)世，在更環(huán)保的前提下，給全球客戶創(chuàng)造出成本更低、作業(yè)效率更高的超值體驗(yàn)。這標(biāo)志著中國(guó)的空港地面設(shè)備電動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先的地位，突顯出了“中國(guó)制造”強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)井噴、綠色發(fā)展時(shí)代來(lái)臨之際，順利搶占了市場(chǎng)先機(jī)，對(duì)打贏民航“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、助力國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)，做出了積極的貢獻(xiàn)。

厚積薄發(fā)的結(jié)果,必然是“水到渠成”

2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，民航業(yè)遭遇了三年的行業(yè)寒冬。很多國(guó)內(nèi)外空港地面設(shè)備廠商研發(fā)生產(chǎn)停滯甚至破產(chǎn)倒閉，但是對(duì)于威海廣泰來(lái)說(shuō)，在集團(tuán)多元化業(yè)務(wù)的利潤(rùn)來(lái)源的加持下，空港地面設(shè)備板塊三年的蟄伏，正是苦練內(nèi)功、沉淀能力的大好時(shí)機(jī)。

三年間，威海廣泰開(kāi)啟了數(shù)智轉(zhuǎn)型之路，大力開(kāi)展智能制造和信息化建設(shè)，進(jìn)一步做專做精，使產(chǎn)品性價(jià)比獲得全方位的提升；廣泰高端應(yīng)急救援保障裝備智能制造基地封頂，羊亭工業(yè)園二期廠房投入使用，為廣泰進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能奠定了基礎(chǔ)；進(jìn)行顛覆性產(chǎn)品的研發(fā)，儲(chǔ)能電源等產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)國(guó)際空白，智能化技術(shù)也在廣泰產(chǎn)品上得到逐步應(yīng)用，無(wú)人駕駛開(kāi)始試用、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為客戶提供數(shù)字化的便捷設(shè)備管理增值服務(wù)、輔助靠機(jī)系統(tǒng)大大提升了機(jī)場(chǎng)作業(yè)的安全性…… 2021年，威海廣泰高端保障裝備展在威海隆重舉行，集中展示了廣泰在空港裝備領(lǐng)域的高精尖及智能化創(chuàng)新產(chǎn)品，獲得了行業(yè)內(nèi)客戶的高度評(píng)價(jià)，將威海廣泰的品牌影響力提升到了空前的高度。

威海廣泰飛機(jī)啟動(dòng)電源在德國(guó)機(jī)場(chǎng)使用

2022年3月，廣泰電動(dòng)電源車經(jīng)德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)實(shí)測(cè)后，成為同期設(shè)備中唯一能夠滿足性能需求的產(chǎn)品。廣泰產(chǎn)品從外形到實(shí)測(cè)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，都給嚴(yán)苛的慕尼黑機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)留下了的深刻印象，產(chǎn)品性能完全滿足行業(yè)最高的德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，超越了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。正是三年的厚積薄發(fā)，結(jié)果便是“水到渠成”。

“中國(guó)智造”引領(lǐng)行業(yè)，大放異彩！

2022年9月，歐洲空港地面設(shè)備展（GSE EXPO EUROPE）在法國(guó)巴黎舉辦。威海廣泰作為本次展會(huì)的首席贊助商和中國(guó)唯一參展商成為全場(chǎng)焦點(diǎn)，中國(guó)空港裝備智造在本次展會(huì)上大放異彩，獲得全球客戶贊譽(yù)！為廣泰產(chǎn)品在世界舞臺(tái)上“出海”更遠(yuǎn)，鋪墊了基石。

梧高鳳必至，花香蝶自來(lái)。2023年至今，國(guó)際市場(chǎng)訂單紛至沓來(lái)，威海廣泰陸續(xù)取得泰國(guó)、馬爾代夫、澳大利亞、新加坡等國(guó)家的大額訂單，創(chuàng)造了新的增長(zhǎng)高峰，簽訂合同金額同比增長(zhǎng)近三倍。亞洲、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲的眾多國(guó)際客戶，不遠(yuǎn)萬(wàn)里紛紛來(lái)訪。在實(shí)地考察、嚴(yán)苛檢驗(yàn)、深入洽談后，來(lái)賓們被廣泰公司的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、服務(wù)模式等綜合實(shí)力所折服。Menzies首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ervyn參觀廣泰后發(fā)布領(lǐng)英稱：“本周，我們參觀了首選供應(yīng)商之一的廣泰，參觀了廣泰在威海的三家制造工廠，我們對(duì)其經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量以及準(zhǔn)備發(fā)給Menzies各個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備印象深刻”。

明捷全球首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ervyn來(lái)訪公司調(diào)研廣泰機(jī)場(chǎng)電動(dòng)化解決方案和廣泰全套機(jī)場(chǎng)電動(dòng)產(chǎn)品

空港地面設(shè)備在海外的營(yíng)銷與服務(wù)模式同國(guó)內(nèi)相比，更多的是面向與機(jī)場(chǎng)和航空公司合作的第三方服務(wù)商。全球地服公司當(dāng)中，瑞士國(guó)際空港服務(wù)有限公司（Swissport）的營(yíng)業(yè)收入位列第一，為航空業(yè)近1000家公司運(yùn)送乘客和貨物，服務(wù)范圍遍及6大洲、47 個(gè)國(guó)家的292個(gè)機(jī)場(chǎng)。2018年，廣泰與Swissport簽訂全球框架協(xié)議之后，在與其日本站點(diǎn)合作期間，客戶驚訝于廣泰不僅能夠提供優(yōu)良的產(chǎn)品，售后服務(wù)解決問(wèn)題也是“中國(guó)速度”，甚至其他品牌設(shè)備的售后零件問(wèn)題，廣泰也可以快速提供解決方案。這也更加堅(jiān)定了客戶與廣泰繼續(xù)合作的信心，2021年進(jìn)而續(xù)簽框架協(xié)議，廣泰也成功入選Swissport的優(yōu)先供應(yīng)商名單。

除了Swissport，威海廣泰與全球行業(yè)前五的地服公司都在保持全球戰(zhàn)略合作或深度合作：如世界上最大的聯(lián)合航空服務(wù)提供商之一阿聯(lián)酋德納達(dá)集團(tuán)（Dnata）；世界上服務(wù)國(guó)家數(shù)量最多的也是服務(wù)機(jī)場(chǎng)數(shù)量第二多的航空服務(wù)公司——明捷（Menzies）；涵蓋了全球航空貨運(yùn)量50%以上的貿(mào)易航線的新加坡新翔集團(tuán)（sats）等。另外，同全球最大的地服設(shè)備租賃公司TCR簽訂全球戰(zhàn)略框架協(xié)議，共同探討GSE租賃解決方案。

威海廣泰散裝貨物裝載機(jī)服務(wù)澳大利亞墨爾本機(jī)場(chǎng)

這意味著廣泰面對(duì)著的是100多個(gè)國(guó)家、1000多個(gè)機(jī)場(chǎng)和航空公司的全球市場(chǎng)，面對(duì)龐大的采購(gòu)量，市場(chǎng)提升潛力巨大。同時(shí)，與頭部的跨國(guó)地服公司的戰(zhàn)略合作，也吸引了各區(qū)域性的頭部地服公司主動(dòng)尋求與廣泰的合作。2022年，廣泰設(shè)備出口量同比增長(zhǎng)95%，高端空港地面設(shè)備成功進(jìn)入歐美市場(chǎng)；2023年上半年，出口設(shè)備額在去年高基數(shù)的基礎(chǔ)上大幅增長(zhǎng)。

不忘初心，擁抱國(guó)際化新浪潮

從輸入國(guó)到輸出國(guó)，從全面落后到換道超車，30多年來(lái)威海廣泰始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將核心技術(shù)牢牢掌握在中國(guó)人自己手中，解決了多項(xiàng)“卡脖子”的問(wèn)題，35噸電動(dòng)集裝貨物裝載機(jī)、電動(dòng)無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車、雙電機(jī)電動(dòng)飛機(jī)牽引車等12種裝備世界首創(chuàng)，機(jī)場(chǎng)電動(dòng)行李牽引車換電系統(tǒng)、全電動(dòng)飛機(jī)除冰車等29種裝備填補(bǔ)了行業(yè)空白，成為全球唯一一家能為一座機(jī)場(chǎng)、一架飛機(jī)提供完整的空港地面設(shè)備解決方案的企業(yè)。而這一切，源起于公司創(chuàng)始人李光太先生“造中國(guó)人自己的飛機(jī)電源車”的報(bào)國(guó)初心，也正是這份初心，凝聚成威海廣泰堅(jiān)守30多年的莊嚴(yán)使命，鋪就了一條中國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)發(fā)展的“金光大道”。

“做專做精做強(qiáng)，創(chuàng)世界一流品牌，廣泰智造服務(wù)全球”，是威海廣泰為自己構(gòu)建的藍(lán)圖和愿景。廣泰即將在德國(guó)建立研發(fā)中心、在歐洲建設(shè)售后服務(wù)中心。展望未來(lái)，在全球命運(yùn)共同體的今天，廣泰將借國(guó)家“一帶一路”的春風(fēng)，始終堅(jiān)守“民族高端智能裝備制造業(yè)”的初心和使命，繼續(xù)深耕國(guó)際市場(chǎng)，為全球客戶提供“中國(guó)方案”，將“中國(guó)制造”帶到世界上更多的機(jī)場(chǎng)。

威海廣泰食品車服務(wù)菲律賓機(jī)場(chǎng)

威海廣泰客梯車服務(wù)馬爾代夫馬累機(jī)場(chǎng)