GKT58D旅客登機(jī)梯（電動(dòng)式）是一種用作旅客上下飛機(jī)的專用機(jī)動(dòng)設(shè)備，適用于艙門高度從2400mm到5800mm的所有機(jī)型，它具有平臺(tái)高度升降范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、操作安全可靠等特點(diǎn)。
安全特征
● 選用知名品牌動(dòng)力電池，電池安全性得到國家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證；
● 電池管理系統(tǒng)具有全面細(xì)致的電池管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能；
● 具有絕緣監(jiān)測(cè)、欠壓、短路、過溫等完備的安全警示和保護(hù)功能；
● 電池配備鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置，全天候的監(jiān)控整車動(dòng)力電池的安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)預(yù)警并主動(dòng)滅火；
● 動(dòng)力系統(tǒng)供電采用雙線回路設(shè)計(jì)，高低壓回路隔離；
● 動(dòng)力系統(tǒng)供電回路采用電動(dòng)車專用低煙無鹵阻燃線纜；
● 所有可能引起人員觸電的部位均有防護(hù)措施，并有高壓警示標(biāo)識(shí)；
● 充電過程中，車輛不能行駛，充電電路與底盤隔離；
● 駕駛員離開時(shí)能自動(dòng)切斷行走主回路，保障車輛和人員安全；
● 滑動(dòng)梯和起升機(jī)構(gòu)升降都采用液壓鎖和機(jī)械鎖雙重保護(hù)；
● 手剎與行走互鎖保護(hù)：不松手剎，行走電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；
● 行車與液壓動(dòng)作互鎖保護(hù)：手剎不拉起，液壓系統(tǒng)不能工作；液壓系統(tǒng)動(dòng)作，不能掛檔行車；
● 支撐與行車互鎖保護(hù)：支撐未完全收起，行走電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；
● 支撐放到位后，固定梯、滑動(dòng)梯不能升降；
● 防碰開關(guān)動(dòng)作，固定梯、滑動(dòng)梯不能升降，平臺(tái)不能伸出，支撐不能下放；
● 光電測(cè)距開關(guān)觸發(fā)，固定梯、滑動(dòng)梯不能升降；
● 平臺(tái)側(cè)舷未收到位保護(hù)：平臺(tái)側(cè)舷未收回時(shí)，駕駛室內(nèi)有聲光報(bào)警，防止平臺(tái)側(cè)舷碰觸飛機(jī)；
● 裝有輔助防碰撞預(yù)警系統(tǒng)(ADP)，實(shí)現(xiàn)低速安全對(duì)接飛機(jī)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
● 工作溫度范圍廣，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)；
● 帶電池加熱功能，保持電池活性，滿足寒冷地區(qū)使用條件；
● 整車裝有電池管理系統(tǒng)(BMS)；
● 具有車聯(lián)網(wǎng)，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)及信息；
● 整車主要配置均選用進(jìn)口品牌或國產(chǎn)知名品牌產(chǎn)品；
● 主要結(jié)構(gòu)件采用型材或高強(qiáng)鋼板焊接而成，強(qiáng)度大，穩(wěn)定性好；
● 采用大跨距液壓支撐腿，工作時(shí)穩(wěn)定性好，抗風(fēng)能力強(qiáng)；
● 梯凳采用成型鋁材，金黃色鋁型材壓條，強(qiáng)度高，外觀醒目、大方；
● 各上裝動(dòng)作均通過液壓缸執(zhí)行，動(dòng)作平穩(wěn)，可靠。
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